湖北新东日消防车厂家重汽干粉消防车发车重汽7吨干粉水联用消防车，水罐容积:4.75立方；干粉罐容积:2立方，配CB10/60型低压消防泵 重汽豪沃7吨干粉水联用消防车采用重汽豪沃消防车专用底盘ZZ5207TXFV471GE5改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱（干粉罐，氮气瓶，干粉系统）,中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，内部喷涂环氧底漆及环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水4750kg，干粉罐容积:2.0立方米，装备了CB10/60型低压消防泵，额定流量60L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS60W型车用消防炮和PF30干粉炮。该车最大的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。

       整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测（报告编号：Zb201631223/24）并已列入工信部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

结构	平头、四门，原装双排
司乘人员数	2+4人
驾驶员位置	左置
设备	原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒，加装 1、 警报器； 2、 取力器控制开关及指示灯； 3、 附加电源开关；

总体布置	整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置采用三分体式结构，前部为器材箱，中部为水罐，后部为水泵房，罐体为平行六面体厢式容罐。

结构	主框架结构采用优质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接）
器材箱	器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱内安装干粉罐，氮气瓶及干粉系统。
泵房	泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两侧可放置部分常用器材；车箱顶部放置吸水管及消防梯支架。
	保温位置：安装燃油加热器（根据客户需求选装）
爬梯及上车拉手	后爬梯采用铝合金两节翻转爬梯，使用，使用时离地不超过350mm，上车拉手采用表面带凹槽防滑圆钢管，表面喷塑处理。
2、水罐
容量	4.7kg（GL70）
材质	优质碳钢，厚度为5mm(可根据用户需求采用不锈钢、PP材质制作）
罐体固定	与底盘车架弹性连接
罐体设置	人孔：设DN460人孔1个，带有快速锁定/开启装置
	溢流口：设DN65溢流口1个
	放余水口：设1个DN40水罐放余水口，配球阀
	注水口：在水罐左右两侧各接1只DN80接口
	进出水口：设1个水罐到水泵进水管，DN150阀门，可气动、手动控制，设1个水泵至水罐充水管，DN65阀门，可气动、手动控制

型号	CB20.10/30.60型中低压车用消防泵
形式	中低压离心式
额定流量	60L/s @1.0MPa 30L/s @2.0MPa
出口额定压力	1.0MPa
最大吸深	7m
引水装置	自带滑片泵
引水时间	最大吸深时≤50s

管道材质	优质无缝钢管
吸水管路	泵房后侧设一个DN150吸水口
注水管路	水罐左右两侧各设一个DN80注水口，泵房内设置1个DN65水泵向罐内注水管路
出水管路	泵房左右两侧各设2个DN65及1个DN80出水口，带截止阀和扪盖
冷却水管路	配有冷却取力器的冷却水管路及控制阀

型号	PS50W
制造商	成都威斯特消防机械有限公司
回转角度	360°水平回转
最大仰/俯角	俯角≤-15°，仰角≥+45°
流量	60L/S
射程	≥70m

型号	PF30
控制类型：	电、气动操作手动操作
材质：	耐腐蚀材料
喷射强度：	30kg/s
工作压力：	1.4Mpa
1套干粉卷盘，长30m，通径DN25、带干粉枪，手动卷绕。

氮气瓶数量：	6（满足干粉使用，带钢瓶架），设计符合GB5099规定
容量：	70L
填充压力：	15Mpa
充气时间：	45s,设有集中充气接口
1套干粉卷盘，长30m，通径DN25、带干粉枪，手动卷绕。

驾驶室内控制	水泵脱挂档、警灯警报、照明及信号装置控制等
泵室内控制	上装总电源开关、参数显示、状态显示

附加电气	设独立电路
辅助照明	消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等
频闪灯	车身两侧安装红、蓝两色频闪灯
警示装置	长排全红警灯，安装在驾驶室顶部
	警报器，其控制盒在驾驶员前下方
火场照明	上装后部安装35W消防探照灯1个